06-06-2011 14:03
RE: Naljanurk siis
Vennike räägib oma Audi a4 kogemusest:
Olen omanud midagi sellist üsna pikka aega, nüüd on hari juba nii punane, et tuleb vist statoili stardikas...
Ostad endale A4 turboga...koged midagi sellist.
Esimesed sõidud, kõik tundub väga hea, mõningad asjad on nagu natukene imelikud, esisillas ei tundu päris hästi olevat.... aga muidu päris, oled rahul, tegid hea ostu...
Läheb veits aega mööda, kevad... teed on perses, juba tunned, et tulevad esimesed kolksud, venitad remondiga, lõpuks ei kannata enam välja, teenindusse minek. Tuleb välja, et asi juba üsna hapu, sillas 8 õõtsa, neli üleval, neli all - 6 neist täitsa läbi, lisaks on rooliotsad surnud ja kondid ka pehmed, lisaks mainib remondimees, et pidurisadul ei näe ka hea välja. Sillaga hapu lugu, vahetad igaksjuhuks kõik välja, arve 800 euri. Auto kätte saades tunned natukene, et oleks sind nagu miski vägistanud, aga pole hullu, ei kolise enam, hea vaikne, annad minna.
Jälle üks kuu veeretud, oled ära vahetanud mõningad pirnid, teinud selliseid nipet näpet asju. Ühel hommikul autot käima pannes karjub sulle pidurituli ilusa heliga näkku. Ehmunult kapott üles ja ahaa, pidurivedelikku üsna vähe, pole hullu, rebid prismast mingi suvalise dot4 ära ja tuli kustub, natukese aja pärast sama jama, jälle kallad peale. Hakkad juba huvituma kuhu see vedelik nii kiiresti kadus. Auto ümber uurides avastad tagumise ratta juurest mingi kahtlase loigu, järgmine päev erinevas kohas parkides samasugune loik, pidurituli taas karjub, kallad peale, juba uus pudel - paned pildi kokku, et pidur tagant immitseb, ratast alt keerates avastad üldse, et tagumine piduriketas näeb ka selline sant välja. Teenindusse - seal saad teada, et remondikomplekti võid endale sinna sammusesse ajada, sadulavahetus, kuna pidurid veits kinni roostetanud siis teise piduriga pääseb natukene lihtsamalt, aga kettad klotsid ikka vahetusse, ja kuna rattalaagrid on ka ketaste külge roostetanud, siis need ka. Arve - 450 euri, tuju natukene paha, pole hullu. Tuli ei kisenda, pidurdab ka paremini - annad andeks.
Taas üks ilus hommik, auto käima ja puterdab - ohjoban mis nüüd, sõita ei saa kuna jukerdab korralikult. Teeninduses üllatus, mingi selline asi nagu karterituulutus on umbes - nojah siis, tehakse korda, röövitakse taas raha ära, sõidad, mõtled mis järgmiseks, turbo ei tundu ka enam nii vilgas, ei tea mis sellega on, loed foormit juba, rahakott nii tühi, et teeninduse diagnosti ei suuda lubada. Foorumist saad teada, et "turbo õlitus" vms on ilmselt ka umbes, no perse, äsja oli seal midagi umbes. Mõtled tühja sest, talv peale vajumas vaja talvekad osta.
Talv - külmad ilmad, auto soojaks ei lähe, temperatuuri näitab auto 65-70, teeninduses termostaadivahetus, kuradi lõunamaa sitt vedas talvel alt. Taas soe autos. Talvised teeolud on häirivad, üritad tekkivaid auke vältida ja jääaukudest mööda sõita, kevadine sillaremont tuleb meelde peale igat auku, millest läbisõites neerud külge keeravad. Kirud omaette Savisaart, muposid jne linnategelasi kes teid ei remondi, kõik on värdjad, lisaks said maanteel kivi ka aknasse, tahab mingi ämblik tekkima hakata, aga see pole praegu kõige suurem mure, turbo on taas natukene uimasemaks jäänud, see vaja kõigepealt korda teha.
Peab sind kinni härra politseinik, tuletab meelde, et vahtraleht peab ikka nähtavas kohas olema, "vajus pagasnikusse" vabandus ei tundu teda eriti huvitama, lisaks tuletab meelde, et tehniline ülevaatus on läbi saanud, aga kuna oled verivärske juht, puhas leht laseb sind minema. Ähmi täis lähed ülevaatusesse. Sõidad sisse ja ülevaatuse mees teeb mingeid teste seal, siis kolib auto alla ja tuleb sealt tagasi pead raputades, teatab, et sumps hakkab alt ära kukkuma, roostes, lisaks laseb läbi ka veel, mainib veel mootoritöös mingeid anomaaliaid, millepeale ütled, et jaja tean, turbo õlitus on umbes nagu vana kala juba. Ülevaatusest siiski läbi ei pääsenud - tuju taas sitt. Kurat küll, turbot taas remontida ei saa, tuleb sumpsi remontida üldse. Keevitab siis mingi suvaline vanja sul selle sumpa kusagil lasnamäe garaasis kokku. Vahepeal on mootorisse ka mingi "tiksumine" tekkinud, foorumit loed taas, raha pole ju enam alles. Hüdrotõukurid vaja vahetada, saad veel teada, et autol on 20 klappi, ohoo vapsee püss ju.... siis loed edasi ja saad teada, et on ka 20 hüdrotõukurit, ohblääd, leiad hinnad ja teed arvutused, et sitemal juhul tuleb 1000 euri välja köhida.
Auto seisab, käid bussiga tööl, kogud raha...
Teenindus, vahetad tõukureid ja turboõlituse voolikuid, lisaks soovitab teenindusemees vahetada ka õli äkki lõpuks ära, filtreid ja mingi rihmasid. Saad auto kätte, rahast taas lage aga sõidab, lendad ülevaatusesse, ÜV mees vigiseb midagi seal, et üks numbrituli on kustus, mainid talle, et oi eile veel töötas, vahetan kohe ära, tegelt on numbrituli ka juba mingi pool aastat surnud olnud, kuna tihendust pole ja vesi voolab vabalt läbi sealt, pesa ära mädanenud. Saad ÜV läbi, oled rahul, lõpuks auto korras, turbo töötab jne.
Kevad - teed taas üsna sodid, kirud Savisaart ja kõiki valitsuses töötavaid värdjaid, aastatagune sillaremont ikka meeles.
Suvi - autos päikeselise ilmaga 42 kraadi sooja, kuigi kliima ütleb, et peaks olema 17. Kuumarabandusega sõidad mingite kliimaremondimeeste juurde - need ütlevad, et potsik tühi ja mingisugune andur läbi, köhid taas raha, nagu verd.
Hakkad mõtlema, et 2 aastat ja ainult remontinud, vaatad juba Audi a6-e, ka mingi 97 aasta oma, praegune auto on juba vaikselt ära väsitanud.
Naudid suve - saanud ka endale kusagilt 17" valuveljed koos rihmaks sõidetud rehvidega, oled ikka selline äss, et kuku pikali. Mingiaeg vaatad, et temperatuuriseier paneb taas vigast, loed taas foorumit - 2 varianti, termostaat, temperatuuri andur. Mõtled ise remontimise peale ja sead sammud poodi, rebid sealt mõlemad jupid ja 5 liitrit tosooli, sõidad koju ja hakkad lammutama. Igast skeeme ja huinjaasid uurinud tead juba kus mõlemad asjad asuvad - alustad temp andurist kuna see tundub selline 5 minuti töö, rebid siis pistiku pealt, ja klambri maha ja purtsatab see kuum tosool sulle näkku nagu purskaev, kurat küll unustasid ikka paisupaagi korgi maha keerata kuigi DIY artiklis hoiatati, et võib esineda survet. Paak voolab tühjaks ja paigaldad anduri ära, kallad tosooli ja teed ka ära õhutuse. Ohoo seier taas töötab! Vägev, tunned ennast taas üleolevana. Termostaat jäi nüüd üle, mõtetu raiskamine, tunned ka samas veits idikana ennast aga pohh, auto taas korras.
Sügis algab taas mingi sillakolksuga - mõtled juba, et no mine perse jälle kõik vaja ära vahetada, seitsmeteistolline ei mõjunud vist väga hästi, lisaks roostetab tagatiib, no mis see siis veel on, Audi ju roostevaba, tsingitud ja kõik jutud. Roostevaba küll aga mitte avariivaba, uurid auto tagumikku lähemalt, leiad huvitavaid asju ja peagi mõistad, et oled omale saanud mingi Leedus 3-st autost kokku keevitatud sita. Ohõudust.... võtad vastu surmaotsuse maha müüa.... loomulikult kui oled need mõningad asjad korda teinud. Vanja kokkukeevitatud sumps tahab ka taas ära laguneda, sellepeale tõded, et mis sa 10 euri eest ikka tahad, isegi hästi kestis ju.
Talv - teeolud imevad vilinal, sumpa löriseb ja sild ka iga nädal aina rohkem imelist heli toodab - lisaks on see kuradi ülevaatus taas ees.
Sumparemont - paned alla mingi b vaurosadest sumpa, ei tee küll sellist heli nagu originaal, tundub selline kahtlane aga pole hullu. Ülevaatuses teatab mees sulle, et ikka on üsna hull küll, COga on ikka väga sitad lood, bljääääääd - annad topeltraha ja CO ning sild on "korras". Sõidad oma kuradi ülevaatusega ringi, mõtled sumparemondi peale ja raha peale mis sinna sai maetud - kasutu. Pidurituli taas karjub, rebid taas dotnelja, nüüd siis andis teine support alla, tead juba mida teha, tuttav teema, sild ka, ülevaatus ka, vaikselt juba mõtled, et need igasugu vahvad õlitused ka ilmselt varsti. Tõded, et ikka haige pask...
Üritad müüa - kuulutusse kirjutad, et väga heas korras, korraliselt hooldatud, läbisõit õige jne - sa ju ei valeta, ongi korraliselt hooldatud - kogu auto pea välja vahetatud aga ikka täitsa perses.
Lisad suvel valuvelgedega tehtud pildid - näeb äss välja. Varsti ongi mingi noor julk kohal, silm helgib ja hakkab ka oma "elu" ostu tegema, üritab tingida, kurdab seal mingi paari värvikriimu ja tuuleklaasis oleva väikese ämbliku pärast, aga need ta kõige väiksemad mured. Murdud, lased mõnedsajad eurod alla ja annad siis ikka käest ära. Vaatad veel ARKi ees kudas su rahapada lahkub, sumba löriseb ja sild kääksub.
Lähed koju ja oled voodis pikali - telefon heliseb, vaatad autoostja helistab juba, 2 tundi on möödas, ilmselt tahab piduritule ja selle oivalise heli kohta küsida, paned tuima, ei vasta, helistab uuesti, lülitad kinni. Kolmandat korda helistab, vajutad vihaga kinni ning saadad siis sõnumi sisuga "Mida kuradit sa ikka selle raha eest tahad!"
"You're all individuals"
|