Kadunud lennukite müsteerium ja kahtlased lennuõnnetused

Delfi kommentaariumis oli üks huvitav versioon:

Tsitaat:Trajektoori algus on tuvastatud. Lennuk sõitis üle Kuda Huvadoo saare Maldiividel ja suundus sealt Diego Garcia saare poole. Diego Garcia saar on tsivilistide jaoks suletud piirkond, sealt on kohalik elanikkond Maldiivide pealinna ära küüditatud. Saarel on USA sõjaväebaas, millel pikal lennurajal saaksid maanduda ka kõige suuremad tsiviillennukid.
Diego Garcia sõjaväelennujaamas või selle läheduses suutis üks pardal olnud 20 arvutiinsenesrist saata ühe pimedas tehtud foto pilve peale. Fotol pole küll midagi näha, aga selle abil on tuvastatud lennukilolnu viibimine Diego Garcia saarel või selle kohal õhus.

http://beyondblindfold.com/freelance-jou...arcia.html

Freelance journalist: ‘Hijacked flight 370 passenger sent photo from hidden iPhone tracing back to secret U.S. military base Diego Garcia’

(04-04-2014 13:11 )Malandro Kirjutas:  http://beyondblindfold.com/freelance-jou...arcia.html

Freelance journalist: ‘Hijacked flight 370 passenger sent photo from hidden iPhone tracing back to secret U.S. military base Diego Garcia’

Esimene asi mis mul selle uudises silma jäi.
"keystered his iPhone 5 in his anus after the Boeing 777 carrying 239 people was hijacked by military personnel while on route to China.
Esiteks iPhone 5 on suur telefon. Teiseks pole ka ime, et pilt täiesti must on.

Okultistlik number 777 on inimesele halb number. Kui 666 on nagu valmis kaardimaja, siis 777 on sõrmenips kaardimaja pihta ja kõik kukub kokku.

"Kandku 7 preestrit seaduselaegast ja marssige iga päev kord ümber linna. 7 päeval marssige 7 korda ümber linna ja siis vajuvad Jeeriko müürid kokku."

Lugesin kunagi tiibadega Zoroasterist raamatud - "Zoroasters Telescope", mille tiraaz oli 777



http://www.youtube.com/watch?v=0KSOMA3QBU0
Katy Perry - Dark Horse videos avanevad Zoroasteri tiivad püramiidi tipus (03:20). Lugu on täiuslikust tormist. Erinevatest "Dark Horse" ehk halbadest hobustest räägib Ilmutusraamat, kui Armageddoni (Viletsusaja) etappidest. Pitsereid on 7.

Esimene on neist valge hobune:

"Antikristus tuleb võimule rahvusvahelise rahulepingu kaudu. Sellepärast ongi sellel ratsanikul vibu, kuid mitte nooled. Antikristus vallutab diplomaatiaga kui kuningas. Fakt on see, et kui ta võtab kontrolli maailma üle enda kätte ühise maailmavalitsuse kaudu, talle anti voli pidada sõda pühadega ja neid võita, ning talle anti meelevald iga suguharu ja rahva ja keele ja hõimu üle (Ilmutuse 13:7)."


Üsna sarnased Zoroasteri tiivad avanevad ka Grete Paia loo Armageddon alguses:
http://www.youtube.com/watch?v=i5hONXdZDyg

"Illuminaatide kaardimängus" on Boeing 757 (Pentagon) ja Boeing 767 (WTC) lennukite saatus:



ja ka selline kaart nagu "Varajane hoiatus" Boeing 777 ?:




http://www.traditioninaction.org/Revolut...r-Fire.jpg

Lennu 370 kadumine tekitab vägisi vandenõuteooriaid. Meediasse paisatakse kindla vahega nagu ettekirjutatud stsenaariumina uusi uudisejupikesi ja samal ajal ajakirjanikud lausa väldivad asjaga tegelevate inimeste käest olulisi küsimusi esitamast.

Erinevaid teooriaid juhtunu kohta ei pea tingimata nimetama vandenõuteooriateks.
Samasugust tendentsi oleme ju näinud paljude erinevate suurte "õnnetuste" juures, alates 9/11st lõpetades Sandy Hooki tulistamisega. Kui meedias leviv informatsioon on pidevalt muutuv ja vasturääkivusi täis (mis võib olla ka ebaprofessionaalse kriisikommunikatsiooni tulemus), on inimlik uudishimu saada teada "kogu tõde". Inimaju loob sageli seoseid ka seal, kus neid ei ole - tihti teen õpetajana oma loengutes tahvlile kolm punkti ja küsin, mis ma tahvlile joonistasin. "Kolmnurga," tuleb -alati- klassist vastuseks. Ei, kulla õpilased, tahvlil on kolm punkti.


Pooldan sellistes olukordades alati kuivade faktide analüüsi, mis on keerukas selle tõttu, et isegi nende "faktide" tõelisus on kaheldav. Wikipedias õnnetuse kohta käivas artiklis on märge, et lennukit märgati lendamas väga madalal. Samas on ka väidetud, et satelliidid tuvastasid, et lennuk lendas kõrgusel 45,000 jalga tervelt 23 minutit (ülerõhus lendamine tekitab reisijates hüpoksia, mille tagajärjel nad kaotavad teadvuse). Mõlema stsenaariumi puhul on aga selge, et tegemist polnud õnnetusega - iseseisvalt lennuk üle oma maksimumkõrguse ei tõuse.

Kõigist ülaltoodud "vandenõudest" või olukorra põhjendustest tundub mulle kõige ebaloogilisem "piloodi enesetapp". Seda on küll varem juhtunud, ent meile saadaolev info lennu kohta ei tundu olevat piisav, et kahtlustada enesetappu.

Lennuki "kaaperdamine" on küll mõneti loogiline - radarilt kadumine, imelikud lennumanöövrid, lähedalasuvate riikide kummalised ametlikud avaldused jne. Samas kõlab mulle (lihtsalt isiklikult, mitte sügavate analüüside toel) kõige õigemini kaks teooriat:

-Malaysia MH-370 lennu "haihtumine" oli seotud Jacob Rothschildiga, või vähemalt oli Blackstone'il lennuki kadumisest sees selge kasu.
-Lennu kadumine on seotud militaarjõududega, kes teavad olukorrast oluliselt rohkem, kui peavoolumeedia (või ükskõik milline meedia) meile räägib.

See viimane pole nüüd mingi fooliummütsikese-tüüpi väide, vaid tegelikult päris loogiline, kui emotsioonid kaotada. Jälgimisseadmed, eriti luureseadmed, satelliidid jne tuvastavad uskumatult väikeseid detaile ning ühe Boeing-777 "kadumine" ei ole kindlasti mingi väike detail. Ehk vaid semantiline, ent sellest hoolimata oluline tõik: lennuk kadus -radarilt-, mitte ei haihtunud lihtsalt õhku (teooria, mida tundub toetavat Telegrami tore laseruudis). Kui seda viimast teooriat veidi arutada, siis selgitus võiks olla "kummituslend", mis peab küll olema äärmiselt filigraanne vandenõu, ent ikkagi usutavam kui see, et USA sõjalaev mere kohal lihtsalt veerandsada võõrriigist tsiviilkodanikku pulbriks laseb.

Kummituslend on lennule saadetud "tühi" lend. Ehk oli teada, et lennukiga planeeritakse mingit terrorirünnakut, reisijatega võeti ühendust või suunati nad teisele lennule ning registreeriti lennukisse inimesed tühjalt. See oleks selgituseks ka nendele reisijatele, kes rahulikult kodus olid ning siis kuulsid, et nad on lennul kadunuks jäänud.

Minu jaoks on aga selge see fakt, et kui MH-370 tõusis õhku koos kõigi nende reisijatega, siis elavate kirja nad kindlasti enam ei kuulu - vahet pole, kas lennuõnnetuse või kaaperdamise käe läbi. Mõelge selle peale ka "USA sõjaväebaasi kaaperdamise" stsenaariumis, kus väidetavalt see mees iPhoneiga koordinaate saatis. USA valitsus võtab pantvangi 250 tsiviilisikut ning -ei proovi tõestust hävitada- vaid hoiab neid kuskil boksis koos nutitelefoniga? Olgugi, et see riik väga intelligentsiga ei hiilga, usun, et nõnda ebapädevad nad ikka pole. Pealegi lõhnab see USA baasi süüdistus pigem enesearmastuse järele - ühendriiklased on nõnna harjunud oma isamaa false flagidega, et kõik suurem juhtunu on kohe USA soov maailma üle võtta.

Asjalik arutlev postitus.
Kui aga juba sõna kummituslend mõiste sisse toodud, siis üks hüpotees lennuki kadumisele on veel.
Lennuk võis sattuda nn ajaauku. Niisuguseid juhumeid nii lennukite, laevade kui ka muude sõiduvahenditega on registeeritud väga palju.
Toon näidiseks ühe loo, mida selle kuu ajakirjast "Mõistatuslikud faktid" sattusin lugema.
1996 a. 21.mail maandus Venetsueela pealinnas Caracases vana lennuk DS-4, mis oli tootmisest maha võetud. Lennukil oli 4 inimesest koosnev meeskond ja 57 reisijat pardal.Enne seda oli piloot raadioteel teatanud, et täidab tšarterreisi New-York-Miami, kuhu peab saabuma 2.juulil 1955 aastal kell 9.55.
Teada saades, et tegelikult on 1996 aasta 21.maiga, sattus piloot paanikasse ning tõusis kohe lennukiga õhku. Kohalt, kus äsja oli lennuk seisnud, leiti väike kalender, mis oli dateeritud 1955 aastaga.
Edasiste uuringute käigus selgus, et seesama lennuk kadus tõepoolest jäljetul 1955 aasta koos ekipaaži ja reisijatega. Pool aastat hiljem toimus midagi sarnast Inglismaal.

Lugu siis lihtsalt teema jätkuks. Ehk alati jääb võimalus, et reisijad on veel kuskil teises dimensioonis elus.
Muidugi ei tähenda see seda, et niisuguseid lugusid kinnisilmi usun, samas muudavad niisugused ebaharilikud lood ehk siinse para-nähtustele keskendunud foorumi viimasel ajal kinnist ja kapseldunud õhkkonda.

Malaisia lennuk on ikka kadunud ja ka uudised on otsa lõppenud. Paar teooriat on selle kohta ka ilumunud, ikka ja jälle keerleb millegipärast selle USA salajase saare ümber. Mõned erinevad võimalused on välja ujunud, miks seda lennukit vaja oli.

Esimene

Taheti kasutada seda lennukit kuhugi sisse sõitmiseks.

Kadunud SARS-i proovid

Need SARS-i proovid olid selle lennuki peal ja need oli plaanis viia Hiinasse


USA Droonide häkitud juhtimine

Kolmas teooria oli siis, et selle lennuki peal olid USA droonide häkkimise tehnoloogia mis taheti hiinlastele müüa.

Missing MH370 report to be released 'next week' | Mail Online
Nüüdseks on mängus ka UFO. Isegi peaminister teatas, et kohalikud sõjaväelased registreerisid lennu MH370 kadumise ajal ja kohas tundmatu lendava objekti. Küsimus siis, et kas tuli sealt kaugelt või on mõni kohalik "uhvu"?

Uus teooria kadunud Malaisia lennuki kohta: süüdi on Al Qaeda terroristid:

http://www.telegram.ee/nwo/uus-teooria-k...n-al-qaeda


Mitu uudisteportaali, sealhulgas The Mirror ning The Independent on teatanud, et Malaisia pealinna Kuala Lumpuri lähistel on vahistatud 11 terroristi, kellel on usutavasti sidemed Al Qaedaga. Need isikud kuuluvad uude, veel nimetusse terroristide gruppi, mis on väidetavalt planeerinud ulatuslikke terrorirünnakuid Malaisias. Vahistatud on vanuses 22–55 ning tegu on õpilaste, juhutööliste, noore lese ja ärimeestega. Nähtavasti palusid FBI ja MI6 nende isikute vahistamist ning küsitlemist kadunud lennuki asjus. Vahistatud ise on eitanud igasugust seotust kadunud lennukiga.

Lisaks on pakutud igasuguseid teooriaid, sh seda, et lennuki peal katsetati mingisugust uut salarelva, mis on suuteline hävitama suuri sihtmärke ilma jälgi jätmata. Internetis liigub ka teooria, mille kohaselt haihtus lennuk n-ö uude Aasia Bermuda kolmnurka.

What haven't we been told about the cargo on MH370? | Mail Online
Lisaks olnud selle lennuki "kõhus" 2,3 tonni kaupa mis ilma paberiteta ehk siis salakaup.

Raport: Austraalia reisilennuk pääses napilt kokkupõrkest ufoga
Austraalias pääses reisilennuk 19. märtsil napilt kokkupõrkest mehitamata õhusõidukiga, mis lennuametnike hinnangul võis olla ufo.
Austraalia lennuturvalisusameti raporti kohaselt oli De Havilland DHC-8 reisilennuk 19. märtsil teel Kambaldast Perthi, kui meeskond just enne maandumist nägi enda ees eredalt vilkuvat valgust. Lennuk oli enam kui kilomeetri kõrgusel, vahendab Helsingin Sanomat.
Valgus paistis tulevat kiiresti lennuki suunas ja meeskond pani tähele, et see tuli tundmatust objektist, tõenäoliselt mehitamata õhusõidukist.
Piloot tegi kiire kõrvalepõike, et vältida kokkupõrget. Objekt möödus lennukist umbes paarkümmend meetri kauguselt.
Lennuki piloot rääkis, et objekt oli hall ja silindrikujuline. Lennuki automaatsüsteem ei hoiatanud kokkupõrkeohu eest.
Austraalia kaitsejõudude esindaja teatas, et selles piirkonnas polnud tol hetkel mehitamata lennukeid. Liiklusturvalisusamet ei osanud öelda, mis objektiga võis tegu olla.
Lennuk De Havilland DHC-8 mahutab 50-59 reisijat. Raportis pole öeldud, mitu reisijat tol hetkel lennukis viibis.

Mhmm - kui nad teadsid, et ta oli mehitamata siis milleks just UFO ja milline neist - päritolu järgi?

Tunnen vajadust täpsustada, kuna ka eile Lõvi baaris tekkis täpselt samasugune diskussioon - "a mis uhvo? Miks kohe uhvo?"

UFO = unidentified flying object

Seda too õhusõiduk kahtlemata oli, vahet pole antud juhul, kas tegemist oli järjekordse ilmaõhupalli, USA salarelva, lihtsalt äraeksinud drooni või Siriuselt pärit tulnukaga, keda pärismaalased nimetavad N'gyoxxa'ks.

"Mõistatuslikest faktidest" 2014/6:

KADUNUD LENNUKID
Seletamatutel põhjustel toimub kõige sagedamini teleportatsioon just lennukitega (teleportatsioon - seletamatu esemete ja inimeste silmapilkne ümberpaigutus ühest kohast teise)
Kõige rohkem kõmu tekitanud lugu juhtus 1947 aastal Lõuna-Ameerikas. Tookord kadus jäljetult briti kompanii "British South American Airways" reisilennuk "Star Dust". Lennukilt teatati, et maandutakse nelja minuti pärast Tšiili pealinnas, kuid maandumist ei toimunud.
Möödunud 50 aasta jooksul on välja käidud erinevaid oletusi, sh ka, et tulnukad röövisid lennuki (Tšiili taevas nähakse sageli tundmatuid objekte ning on toimunud ka röövimisi).
Aga lõpuks 2000 aasta jaanuaris leiti 80 km kaugusel Santiagost Tupangato mäe jalamil "Star Dustile" kuulunud mootori tükk. Seejärel leiti liustikult ka moonutatud lennukikere osad, kaks šassiid. Osad lennukirusud olid aga haihtunud.
Üks uurijatest tuli järeldusele, et "Star Dust" sattus õhuruumis auku ja need lennukiosad jäidki sinna.
Kahe kuu jooksul peale "Star Dusti" kadumist jäi kadunuks veel kaks "British South American Airways" lennukit.
Ameerika anomaalsete nähtuste uurija doktor Raul Mendoza oletas, et kadunud lennukid kukkusid tunnelitesse, mis viivad paralleelmaailmadesse ning otsida neid maailma teistest regioonidest ei ole mõtet.
Siiamaani ei ole lahendatud ka ameerika helilooja Glenn Milleri hukkumise saladust. Lennuk, mille pardal Miller lendas Londonist Pariisi, kadus La Manche kohal 16.dets. 1944 aastal. Lennuki rususid ega hukkunute surnukehasid ei ole keegi näinud.

Kolm kuud tagasi salapäraselt kadunud Malaisia reisilennuki pardal olnute omaksed panevad rahad kokku, et leida lekitaja, kes avalikustaks lennukiga tegelikult juhtunu.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/va...d=68838199

The Independent kirjutab, et Malaisia reisilennnuki kapten oli ainus lennukis viibinud inimene, kel polnud tehtud mingeid ametialaseid ega isiklikke tulevikuplaane. Uurijate arvates pole see sotsiaalse ja avatud mehe kohta normaalne.

Malaisia ametivõimude ja politsei arvates juhiti Kuala Lumpurist Pekingisse teel olnud lennuk tahtlikult kursilt kõrvale. Politseinike oletusel on selle taga kaaperdajad, sabotöörid või isik, kel oli psüühilisi probleeme või isiklik kättemaksusoov.

http://www.postimees.ee/2836527/briti-le...vikuplaani

Järjekorde Boeing "777" kadus radariekraanilt ja ei jõudnud oma ettenähtud sihtkohta. Seekord küll ei jäänud lennuk lõplikult kadunuks:

http://www.postimees.ee/2860301/interfax...iekraanilt

Äkki see Ukrainas "alla kukkunud" lennuk on sama mis 3 kuud tagasi ära "kadus"?

(17-07-2014 19:22 )Marconato Kirjutas:  Äkki see Ukrainas "alla kukkunud" lennuk on sama mis 3 kuud tagasi ära "kadus"?

Ma päris seda kohe ei arvanud aga mõte käis peast küll läbi, et miks JÄLLE Malaisia lennuk?

Allakukkunud inimjäänused on turvavööga tooli küljes kinni - lennu ajal aga rihma peal ei ole, järelikult juhtus midagi, mis andis aega turvavööd kinnitada.

Pervõi kanali uudistes kell 20.00 väideti et mingi 15.00 ja 16.00 ajal olla Malaisia lennuki trajektoor kuidagi kattunud Putini lennuki omaga, mis ka sealtkandist tulnud...nii et jahiti võib-olla suuremat kala.
Loomulikult on tegemist kontrollimata infoga

Siinkohal tasuks ehk korra meenutada ka 2010 aastal Venemaal alla kukkunud(?) lennukit milles sai surma Poola president. Ka sellega seoses on jäänud liiga palju küsimusi õhku. http://www.postimees.ee/248082/poola-pre...tastroofis

Mõtlesin ka ise eile selle Poola lennuki peale...
Selle kohta on meil siin pikk teema:
http://www.para-web.org/showthread.php?t...ight=Poola

(17-07-2014 20:34 )euroruubel Kirjutas:  Allakukkunud inimjäänused on turvavööga tooli küljes kinni - lennu ajal aga rihma peal ei ole, järelikult juhtus midagi, mis andis aega turvavööd kinnitada.

Enamikul inimestest on lennu ajal rihm peal, seda ka mandritevahelistel lendudel. Lahtise rihmaga lendab ikka väga vähe reisijaid - samas tšarterreiside kohta ei tea väita.