Kadunud lennukite müsteerium ja kahtlased lennuõnnetused

(26-03-2015 14:28 )Marconato Kirjutas:  See 3400G-d on liiga suur jõud sellise aeglustuse juures 112km/h - 0kmh . Näiteks Wiki väidab, et kõige suurema G-ga ellujäänu oli üks CART seeria autojuht, tema aeglustus oli 214G-d, tavalise auto kokkupõrge on ca 100G-d.

G jõudu ei määra kokkupõrke korral vaid kiirus. 100 km/h kiiruse korral võiks kokkupõrkest tingitud ülekoormus olla ka miljon G-d. Seda siis juhul, kui hüperjäik keha põrkab vastu teist hüperjäika keha. Kuigi nii jäikasid materjale pole vist olemas.
Autoõnnetuste puhul erineb inimesele mõjuv G jõud auto kerele mõjuvast jõust. Turvavöö vetrub natukene ja inimese keha ka. Autode puhul on kere veel disainitud deformeeruma ja see võtab ülekoormust kõvasti alla kokkupõrke korral.

Huvi pärast tegin kiire otsingu, et milline jõud võiks teraskulidele mõjuda, kui need kukuvad vastu terasplaati. Leidsin arvutuse, et kukutades 1kg kuuli 60cm kõrguselt mõjub talle peatudes jõud 603 G-d. See on ka loogiline, sest jäiga keha kokkupõrge teise jäiga kehaga peakski tekitama väga suure ülekoormuse juba väikese kiiruse juures.