Kadunud lennukite müsteerium ja kahtlased lennuõnnetused

Lennusalvestid on ennegi viga saanud, näiteks 92 aasta Iisaeli El Ali B-747. Hoolimata lennuki tagumisse sektsiooni paigutamisest(statistika põhjal suurim tõenäolsus säilimiseks, sabaosa vigastused on harilikult väikseimad), topeltkestast ja tulekindlusest on mitmel puhul info jäänud nimelt kuumuskahjustuste tõttu loetamatuks. Seda 3400 G peab kast vastu pidama siiski vaid 6, 5 millisekundit, mis vastab aeglustusele kuskil 260-270 sõlmest nulli 45 cm jooksul. Samuti peab see vastu pidama 10 jala ehk kolme meetri kõrguselt 227 kilogrammise raskuse varda löögile, 5000 naelasele(22.25 kN) survele 5 minuti jooksul ja 1000 kraadisele temperatuurile tunni kestel. Majakas peab olema suuteline 20 000 jala sügavuselt 30 päeva jooksul signaale saatma.