Kadunud lennukite müsteerium ja kahtlased lennuõnnetused

Silmapaistvalt loll kirjutis. Jah, laserrelva küll katsetatakse, aga esialgu on selle õhkutõstmiseks vajalik aparatuur ja energiaallikad sedavõrd suured, et mahuvad vaid B-747
http://www.theverge.com/2012/2/21/281404...d-boneyard
...või 33-tonnise kandejõuga C-130 pardale.
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=878
...või laevadele.
http://www.bloomberg.com/news/articles/2...rsian-gulf
...või suure kandejõuga veokitele
http://www.army.mil/article/116793/Army_...e_targets/

Paaritonnise kandevõimega droonidele seda (veel) ei paigaldata (ainus droon, mis tänasel päevak on edukalt suuteline lennukikandjale maanduma ja sealt startima, Northrop Grummani X-47B suudab õhku viia kaks tonni ehk 4500 naela laadungit). J a muidugi on see muu jora seal Telegram.ee kirjutises samuti silmapaistev kvintessents kisendavast asjatundmatusest...kõige surmavam rakett maailmas...leidub ikka kõlupäid. Aga miks mitte RS-24 Jars oma 3-4 kuni 300 kilotonnise lõhkepeaga. Või allveelaecadel paiknev R-29RMU Sineva? Või 11 000 kilomeetrise laskekauguse ja jaguneva päisosaga Lainer? Vähemalt niipalju võinuks selle lolluse kokkusoperdaja kodutööd teha, et uurida Topoli NATO koodnimetust. Mis kindlasti pole Sunburn. Nagu pole ka lõhkepea võimsus mitte 7 kilotonni, vaid 0,55 megatonni. Spetsomm harimatute kirjatsurade tarvis-kilotonnides teeb see 550, aga mitte 7.