Sai seal ära käidud. Tõsi küll, mina otsustasin Elvas, et astun autost maha, seda ma ka tegin ja tulin sealt bussiga Tartusse (ma polnud kaugemale sõiduks piisavas konditsioonis), ülejäänud läksid kuhugi Viljandimaale mingit hiietamme otsima ja muljetavad siis, kui tagasi jõuavad.
EVP-d ja pendeldamist ei viitsinud seal oletatavas energiasambas ette võtta (pole nagu kuulnud kah, et EVP sellistes kohtades midagi annaks). Sai kohta uuritud pildadega - tundus, et saime mingi ettekujutuse samba oletatavast laiusest kätte küll. Samas mida need pildad mul ikkagi näitasid, tont seda teab... tuleb mingi test teha, et hinnata nende usaldatavust. Gunnaril oli autotermomeeter, mingi allasajakroonine plönn, see näitas suht lambi näitusid (eks Gunnar räägib hiljem lähemalt). Metavol oli 2 kompassi - mingi väsinud magnetkompass ja mobiili kompass. Viimane andis samba juures paar anomaalset näitu kah
Aga selle käiguga tekkis mul paar ideed...
Nimelt, esiteks, kui ma olen pildadega samba piirid ära määratlenud, võiks need märgistada (kasvõi mingi tokk maasse püsti vms), siis on muude mõõteriistadega tegelastel lihtsam tegutseda. Muidugi jama on see, et elumajad on seal krdi lähedal ja seetõttu ma pildadega päris põllule minna ei julgenud (tont teab, äkki on eravaldus), suurem mõõtmine tuleks ilmselt öösel ära teha.
Teiseks oleks hea ikkagi koguda infi seal toimunud liiklusõnnetuste kohta. Võru maantee teeb seal samba juures kerge kurvi, aga Gunnar ütles, et seal saaks lõdvalt 180-ga lasta, nii et siis maistest põhjustest tuleksid kõne alla vist vaid purjus juhid ja Otepää poolt tulevad autod... Väga lihtne on ju väita, et "õnnetusi põhjustab mingi sammas".
Gunnar käis välja idee, et kasutaks infrapunatermomeetrit... mul selle peale nüüd tekkis idee, et kui kellelgi on vana öönägemisreziimiga videokaamera, millel sai mingi nipiga seda ööreziimi ka päevasel ajal aktiveerida, siis sellega ehk filmiks seal veidi... ja prooviks nii päeval kui ka öösel.
Piltidelt ma midagi kahtlast ei avastanud, täitsa tavalised klõpsud.
Kus mu pildad siis reageerisid? Esimene reaktsioon oli just Võru mnt-Otepää mnt ristil asuva ohutussaare Kambja-poolses servas. Teised reageerimised toimusid umbes 50 m Kambja suunas, seal, kus üks kruusatee Võru maanteelt vasakule keerab ja seda mõlemal pool Võru maanteed. Põldude peale ei hakanud ma ronima.
Muudetud: 19-10-08 kell 14:58:07 paadikapten