Taldrikud

Minus tekitab küsimust just see, et kui me oleme just jõudmas oma tehnoloogiaga sinnamaale, et kohe kohe on valmimas esimene lennumasin, mis on taldriku kujuline, siis kuidas on võimalik, et juba 20-ndatel või isegi 60-ndatel nähti taldrikutaolisi objekte. Kui oldaks välja mõeldud lugu maavälistest elanikest, siis miks peetakse nende lennumasinaid just taldriku-kujulisteks?

Vastus lihtne: Sest kunagi on nähtud sellist taldriku-kujulist objekti ning see ongi tinginud rääkimise ufost kui lendavast taldrikust.

Lennukid, mis paigalt õhku tõusevad, on tõepoolest olemas, USA võimsale lennuväele need kuuluvad. Nii et tehnoloogia peaks põhimõtteliselt taoliste riistapuude ehitamist, nagu seda on lendavad taldrikud. Iseasi küsimus on see, et kuivõrd otstarbekas on ehitada lennumasin taldriku-kujuline?

Henz viitas, et õhutakistus on väiksem, kuid ma küsin, et kui palju ta siis ikka väiksem on? Kui võtta näiteks Concorde tüüpi lennuk, siis ka natuke suurema takistuse tasakaalustab natuke võimsam mootor ning Concorde on üks näide sellest, et ka mitte taldriku-kujuline lendav objekt võib liikuda kiiresti.

Kas siis kerkib üles manööverdamise mugavus? See on võib-olla minu poolt ainuke loogiline seletus. Kuna tavalise lennukiga, millel on tiivad, saab keerata suhteliselt suurel kiirusel suhteliselt vähe ja ka sealjuures hirmus suure kesktõmbekiirendusega (selle tingivad püstised tiivad), siis taldriku-kujulisel objektil seda takistust tõepoolest ei oleks..