Titanic

Ei osanud seda teemat kuhugile paigutada ja mõtlesin, et kuna tekstis on ära märgitud ka tulnukad, siis paigutan ta siia.Artikkel ise ei pärine just eriti usaldusväärsest allikast, aga kuna sisaldab mõningaid fakte, mida peaks olema võimalik kontrollida, siis pidasin mõistlikuks see siia ülesse riputada.Ja tekst ise siis järgmine:

Kummaline maailm: "Titanicu" müstiline hukk

Hiiglaslik ookeaniaurik "Titanic", mis 1912. aasta aprillis Atlandil jäämäega kokku põrkas ja põhja läks, mähkus müütidesse ja legendidesse juba vahetult pärast seda vapustavat sündmust. Muuhulgas ilmnes aga üsna pea, et selle laineri saatuses oli seletamatut ettemääratust juba ammu enne seda, kui ta üldse valmis ja veele sai.

1897. aastal, seega viisteist aastat enne "Titanicu" hukkumist, nägi trükivalgust siis veel täiesti tundmatu inglise ajakirjaniku Morgan Robertsoni ulmeline romaan kummalise pealkirjaga "Tarbetus". See kirjeldas hiigelsuure transatlantilise laineri hukku, mille nimi oli "Titaan". Siis ei osanud keegi aimata, et Robertsoni pöörane fantaasia saab ükskord kinnituse kui õudne ennustus, mis arvukates detailides tegelikkusega tähttähelt kokku langeb, alustades laeva nimetusest ning ehitusest, kuni hilisema katastroofi koha, aastaaja ja põhjusteni välja.
Pärast seda hakati Robertsoni põhjama kui saatana käsilast, musta geeniust, õnnetuste esilemanajat. Romaan neeti ära, autorile enesele kuulutati boikott - elu lõpuni polnud tal õigust enam ainsatki romaani avaldada. Aga tol päikselisel hommikul, mil "Titanic" oma esimesele, paraku ka viimasele reisile asus ning õnnelikud pardalepääsenud end omamoodi väljavalituina tundsid, polnud kellelgi meeles või aimu mingist prohvetlikust romaanist. Või siiski...
Üks lugemishuviline katlakütja oli võtnud "Titanicule" ajaviiteks kaasa nimelt Robertsoni "Tarbetuse". Juba selle esimesed leheküljed muutsid ta ärevaks. Mida kaugemale ta oma vahikordade vahel lugemisega jõudis, seda enam haaras teda õudus romaani-laineri ja selle aluse identsusest, millel ise asus. Ta püüdis asjast meeskonnakaaslastelegi rääkida, ent sai vaid pilkealuseks. Sellegipoolest pages ebausklik katlakütja "Titanicult", kui see Southamptoni sadamasse sisse põikas.
Tema polnud kaugeltki ainuke, kes müstilistel põhjustel "Titanicu" tragöödiast eluga pääses. Neid oli ühtekokku 55 inimest, kes viimasel hetkel reisist loobusid või laevale hilinesid. Selle nimekirja mainekaim oli miljardär John Morgan, üks laevakompanii White Star, seega praktiliselt ka laineri omanikest, kes vahetult "Titanicu" reisi eelõhtul mõistetamatult haigestus. Kummalise põhjendusega ütles reisist kategooriliselt ära seda ammu ette nautinud suurtööstur Wood. Tema naine sai nimelt laineri ärasõidupäeval anonüümse telefonikõne, mis hoiatas: kui te ei taha oma mehest ilma jääda, võtke millised tahes meetmed, et keelitada teda sellest teekonnast loobuma... Valdav enamik reisist keeldujaist tõi põhjenduseks ebamäärase, painajaliku ohutunde, eelaimuse, nagu oleks midagi halba juhtumas.
Ülekoormatud uurimiskomisjonil oli niigi palju tööd, nii et esialgu omistati sedasorti müstikale vähe tähtsust. Parimal juhul peeti seda ebasoodsate olukordade kokkusattumusteks seoses igaühe isikliku eluga, või põhjendati intuitsiooniga. Kõlab loogiliselt. Et aga ligi sajandi jooksul pärast katastroofi on meremehed selles paigas näinud uppuva "Titanicu" siluetti, kuulnud selle hüvastijätusireeni, et meie päevil on ookeanist välja tõmmatud elusalt pääsenud, tollele ajale vastavalt riietatud inimesi, nähtud õnnetuspaigas otse ookeanist väljasööstvaid UFO-sid jne., pole alust väita, et "Titanicu" lugu ümbritsev saladusteloor oleks oluliselt hõrenenud, kõnelemata selle lõplikust langemisest.


Kui kellelgi on mingit infi selle raamatu kohta, siis võiks sellest siinkohal kirjutada.

Muudetud: 2-6-08 kell 22:23:14 ONE

Muudetud: 2-6-08 kell 22:30:25 ONE

Tsitaat:Algselt postitas: ONE
Kui kellelgi on mingit infi selle raamatu kohta, siis võiks sellest siinkohal kirjutada.

Morgan Robertson Futility

Tänud,tegelikult olin selle lehe juba ka ise leidnud.Mul ongi väheke see viga, et kui midagi huvitavat leian, siis esmalt riputan selle ülesse ja alles siis vaatan, kas ka targad teatmikud sellest midagi teavad.Aga mis autorisse ja tema loomingusse puutub, siis on see minu meelest vähemalt tähelepanuväärne...ehk isegi pisut paranormaalne

Tsitaat:Algselt postitas: ONE
et meie päevil on ookeanist välja tõmmatud elusalt pääsenud, tollele ajale vastavalt riietatud inimesi,

Kust sa seda oled kuulnud?

Tsitaat:Algselt postitas: Raul

Tsitaat:Algselt postitas: ONE
et meie päevil on ookeanist välja tõmmatud elusalt pääsenud, tollele ajale vastavalt riietatud inimesi,

Kust sa seda oled kuulnud?

Ega ma polegi kuulnud.Copisin lihtsalt terve artikli ja nii oli seal kirjas.Tõenäoliselt lihtsalt loba.

1992.a. 14.dets. nägid norra kalurid Põhja-Atlandil ookeanipõhjast veepinnale tõusvat Titanicut, mille pardalt vette hüpanuist õnnestus päästa 13 inimest. Arvati, et tegu oli ühest aegruumi mõõtmest teise siirdumisega.


Selle teate leidsin Paradoksist 2003 nr.5, lk.12-14.

Huvitav oleks teada, kas sellest uudisest kuskil internetis ka märki on?

Tervitused

Sarnaseid inimesi on maailmas veel, kes kirjutavad raamatu ja siis juhtub see täpi pealt kellegiga kuskil kaugel. Kahjuks ei meenu minule mis aastal ma seda uudist lugesin ja kas ma selle artikli ka ära arhiveerisin.
Ühesõnaga kui kirjanikud sellest kuulevad, et nende fantaasia on halva moel vilja kandnud lõpetavad nad kirjutamise. Oleks huvitav teada, kas keegi kirjanikest on pärast seda ka hakanud sellele seletust otsima. Vastused kipuvad tekkima Michael Newtoni raamatute lugemisel mille üles tähendamine vajaks nende ümber trükkimist siia

-------
Küllap soovitasin ka siin Para foorumis põõrata tähelepanu Jaapani saarte lähedal asuvale Draakoni kolmnurgale mis on Bermuda kolmnurgast palju traagilisema ajalooga.
Ei tasu unustada, et Lendava Hollandlase laevalegend sündis just seal !
Jaapani riigi poolt saadetud uurimisilaev jäi samuti antud piirkonnas kadunuks jne ..

siin ka shortcut mis räägib antud teemast:
http://www.youtube.com/watch?v=cXdd97oIJEQ


ok

Tacian

Muudetud: 7-6-08 kell 00:54:19 Tacian

Tsitaat:Algselt postitas: Müstik
1992.a. 14.dets. nägid norra kalurid Põhja-Atlandil ookeanipõhjast veepinnale tõusvat Titanicut, mille pardalt vette hüpanuist õnnestus päästa 13 inimest. Arvati, et tegu oli ühest aegruumi mõõtmest teise siirdumisega.

Mis neist päästetutest siis sai?

-lihtsalt üks mõttekäik-

to Raul:

Vaatasin, et Sind saadab selline lauserida :
"Maiad ei viitsinud kalendrit edasi teha ja nüüd on kõik sellest pöördes"

Tead mis on selle asja juures põnevam kui lõpp ? ...... eks ikka algus, kae mis kuupäeval kalender algab ja siis vaata mida arheoloogia väidab Maia tsivilisatsiooni vanuseks ...

Tundub, et neile meeldis teha kalendrit kus alguses ja lõpus nende tsivilisatsioon ei ekstisteeri





Tacian

Muudetud: 7-6-08 kell 03:22:32 Tacian

Mul on omad põhjused miks mind see lause saadab.

Tsitaat:Algselt postitas: Tacian
-lihtsalt üks mõttekäik-

to Raul:

Vaatasin, et Sind saadab selline lauserida :
"Maiad ei viitsinud kalendrit edasi teha ja nüüd on kõik sellest pöördes"

Tead mis on selle asja juures põnevam kui lõpp ? ...... eks ikka algus, kae mis kuupäeval kalender algab ja siis vaata mida arheoloogia väidab Maia tsivilisatsiooni vanuseks ...

Tundub, et neile meeldis teha kalendrit kus alguses ja lõpus nende tsivilisatsioon ei ekstisteeri





Tacian

Muudetud: 7-6-08 kell 03:22:32 Tacian

An exellent point ! mulle see väike mõttekäik meeldib, kusjuures olen seda asja ise ka tiba uurinud, alguskuupäev on mulle kahe silma vahele jäänud

Aastate vältel on olnud kuulujutte, et Titanic vahetati vahetult enne väljasõitu ära tema peaaegu identse tütarlaevaga Olympic. Väidetakse, et selle tegevuse eesmärk oligi lasta Olympicul sõita vastu jäämäge, et saada kindlustusraha. Kui hakata mõtlema, on see muidugi absurdne, kuid mõnede allikate arvates on see täiesti reaalne võimalus. Reaalse Olympicu laeva ja teatud sõjalaeva vahel toimus varem mitu kokkupõrget, nii et Olympic pidi mitmeid kordi sadamas paranduses käima. Samas White Star (Olympicu, Titanicu ja Giganticu/Brittanicu looja) lootis Olympicu sissetulekutele, et saaks ehitada uued laevad – Titanicu ja Giganticu (Gigantic nimetati hiljem ümber Brittanicuks). Kuna sissetulekud jäid tänu kokkupõrgetele väga suurel määral väiksemaks, toimus White Stari juhatuses plaan – Ehitada valmis Titanic, seejärel saata teele parvlaev Olympic, uputada see mõne teise laeva vahetus ligiduses, et keegi ei hukkuks, aga samas Olympicut päästa ei saaks ja kindlustusrahad olekski käes.

Olympic ja Titanic nägid välja identsed, tegelikult kasutas White Star lausa Olympicu pilte ja täpselt sama materjali, et Titanic üles ehitada. Titanicul ja Olympicul olid küll mõned väikesed detailivahed, aga sinnani jõuame hiljem. Põhimõtteliselt võis Olympicule maalida Titanicu nime ja oligi olemas täiesti teine laev.

Nüüd uppumise juurde. Miks pidi White Star tapma tahtlikult nii palju inimesi? Muidugi ei tapnud nad inimesi tahtlikult, see jättis suure pleki nende kogu ärile. Keegi tegi lihtsalt vea ja uputas laeva liiga kaugel teistest laevadest. J.Bruce Ismay, White Stari president, andis kapten Smithile korralduse laevale täiskiirus rakendada, kuigi mõlemad mehed olid teadlikud eelolevast jäämäest. Mõned väidavad, et Ismay tegi seda sellel eesmärgil, et jõuda kiiremini New Yorki, mis omakorda näitaks laeva paremas valguses tänu selle kiirusele. Aga see oli tegelikult vale. White Staril polnud kiireid laevu. Selleaegne laevafirma, Cunard, hoolitses kiirete laevade eest, White Star aga juhtis luksuslaevu, neil polnud kiirus määrav. Samuti teadis nii kapten kui White Stari juhatus seda, et pardal polnud piisavalt päästepaati, kuid aastal 1912 polnud see probleemiks. Niisiis – Miski läheb kohutavalt valesti, kapten Smith läheb laevaga põhja, võttes endaga kaasa tuhandeid süütuid ja Ismay elab oma ülejäänud elu end peites ja valetades.


Kuid nagu igal vandenõuteoorial, on ka sellel konks. Titanicu sisekujundusel ja Olympicu sisekujundusel on päris mitu erinevust. Titanicul oli Prantsuse stiilis kohvik, samas Olympicul seda ei olnud. Türgi saunade paigutus ja disain oli samuti mõlemal laeval erinev. Magamistoad olid Olympicul ühiselamute stiilis, samas Titanicul olid kajutid, millesse mahtus magama 4-16 inimest. Samuti on väheusutav, et kõik, kes kunagi asjaga seotud olid, on asja maha vaikinud, kuid seda ei saa me ilmselt kunagi teada. Väheusutav, et keegi on küsinud Titanicul ellujäänutelt laeva sisedisaini kohta

Lõpetuseks – White Star sai küll kindlustusrahad kätte, kuid see läks lahkunute perede toetuseks. White Stari jaoks ei muutunud mitte midagi, kui välja arvata fakt, et nad tapsid heast peast ja lollide kavatsustega tuhandeid inimesi ja pääsesid sellest puhta nahaga.


Spekuleerige.

Muideks - uputamisest - üritan selle loo uuesti ülesse leida ja ka siia panna ja "pähklikoores" oli asi selles, et Titanicul olid pardal kuskil 3 perekonna esindajad kes olid tollased Föderaal Reservi vastase võitluse "lipulaevad". Sinna kuulusid lisaks Astori perekonna esindajale veel mõned. Nad olid just Euroopas kordineerinud FR vastast võitlust koos sealsete mõttekaaslastega. Eesmärgiks oli vabastada kõigepealt USA siis ka Euroopa "rahalaenajate" ehk Rotchildide võimu alt. See oli põhjuseks miks Titanic põhja lasti.

raagitakse ka liiga korge sysinikusisaldusega metallist, millest laev tegelikult ehitati, et raha ja aega kokku hoida. Selline teras on vaga kova kuid rabe. Seetottu kokkuporkel karises oluliselt rohkem ja kergemini kui tavaline, normaalne "mereteras".
Lugesin seda kuskilt aastaid tagasi, mingist uudisest.

PS- mereteraseks nim metalliga seotud toostustes spetsiaalsete markeeringute ja parameetritega metallimarke yldistava nimega. Nimetatud spetsmetallid on suht ainuvoimalikud materjalid laevaehituses, off-shore toostuses jms-s. Iseasi, kas XX saj alguses selliseid norme yldse oli.

Olgu, kuidas on, aga jäämägesid öösel ookeani peal otsida on kah natukene jama...

Just Nielander - eriti laevaga mille ehitus on nati nutune ja millel reisivad inimesed kes "selle maailma vägevatele" pinnuks silmas

Oot oot, kas ma saan õieti aru, et kui põhja läks Olympic siis Titanic on elus ja terve??:o
Pealegi kas Titanic ei pidanud oma aja suurim olema?

[Muudetud: 26-4-2009 THOR-00]

Noh, tegelikult oli asi nii, et ta põrkas selle sõjalaevaga kokku 1 korra, ja pidi veetma päris pika aja kuivdokis. Kui ta seal oli, avastati et kiil on pooleks(sõjalaeval ,mis teda kogemata ninaga rammis,osutus olema tohutu suur ramm) mis teeb selle laeva kasutuks ja ohtlikuks. Kuss, kuss, eksju? Lisaks ei tahtnud Briti Laevastik rahasid maksta ja jäigi asi nii.
Olympic läks mere põhja võttes kaasa 1500 inimest. Ja Titanic läks 1936. a. puhkusele, st. lammutamisele. Tegelt olid nad ikka päris kiired laevad. Oma 24-26 sõlme. Olgugi et Cunardi laevad panid kinni Atlandi Sinise lindi, üritas White Star seda sama saavutada, olles samal ajal luksuslik

kas maletate anekdooti noukogude ajakirjanduse ja sojavae kohta:

ajalehes Pravda avaldati nupuke - USA ristleja (voi oli see allveelaev) porkas kokku jaamaega. Ristleja uppus, jaamae meeskond esitati autasustamiseks ordenite ja medalitega.

...ehk siis

Huvitav teooria, aga samas räägitakse sellist asja iga katastroofi järel, et keegi tahtlikult tegi. Aga jah, arvan ikkagi, et pole mõtet selle uurimisel, midagi see tagasi ei too ja ebatõenäoline, et inimesed, kes selle plaanid taga olid, enam elus on, kui see avastatakse. Ma olen muidu lugenud, et jäämäe hoiatused ei jõudnud sellepärast edasi kaptenisillale, sest seal oli palju rikkaid inimesi, kes maksid korralikult, et nemad ise saaksid hoopis sõnumeid edastada. Aga jah suht nukker värk oli see.. 3-5 sekundit oleks olnud juurde vaja, et jäämäega kokku ei põrkaks. Kolmanda klassi reisijad ei tulnud üldse kohale, jäid oma tubadesse ja uppusid seal. Tundub nagu oleksid nad juba leppinud sellega ja rahulikult ning õnnelikult veetsid oma viimased hetked.

[Muudetud: 10-23-2009 FurioN]

Tsitaat:Algselt postitas Ares
Jälle ei leidnud ma otsingust teist Titanicu teemat. Miskit on selle otsinguga vist mäda.

Aga on olemas selline: http://library.thinkquest.org/18626/SSwitch.html
"In August of 1991, a team of explorers brought back proof from the wrecked Titanic to prove that it was indeed the Titanic. It seems that all of White Star Line's ships have a special symbol and number punched on all of the steel. After examining the hull the explorers saw the unmistakable number that clearly identified it as the Titanic. When they returned they released pictures and videos, which clearly dismissed this conspiracy."
"1991.a augustis tõi uurijate rühm vrakilt üles tõendid sellest, et uppunud alus on tõesti 'Titanic'. Kõigil 'White Stars'i laevadel on terasdetailidele löödud spetsiaalsümbolid. Laevakere uurimisel nägid uurijad numbrit, mis tuvastab selle kui 'Titanic'u. Hiljem avaldasid nad fotod ja videod, mis tühistavad selle konspiratsiooniteooria."

Ainult et ka markeeringute nimekirja saab ju muuta, nagu saab ära vahetada kõikvõimalikud sildid laevadel - vaid pisut paberitööd. Nii et enne kui pole tõestatud viidatud dokumentatsiooni õigsus, ei ole veel midagi ümber lükatud.

21.04.10. Äripäevas-s nupuke:

Titanicu uppumise põhjustas omaniku ahnus
http://forte.delfi.ee/news/teadus/titani...E+uudised)

Mina sain küll aru, et ikka jäämägi, aga lisaks ka see rooliratta valele poole keeramine.
Titanicu omanik-ettevõtte White Star Line juhatuse esimees J. Bruce Ismay veenmist edasi sõita oleks võinud ju ka eirata?
Järelikult olid Titanicul lollpead koos ja lisaks veel laev oli kehvalt ehitatud nagu eespool seletatud!

Nagu ma ikka armastan ütelda, et teatud sündmuste puhul on mängus mitmekihilised põhjused.
Sama tundub ka olevat Titanicu osas - lisan lingi artiklile mis tutvustab raamatut mille autor on
veendunud (toetudes tunnistajatele ja piltidele), et laevad siiski vahetati ära ning põhja läks
ikkagi Olympic mis oli Titanicu KOLMIKLAEV ehk ehitati sisuliselt KOLM sarnast laeva. Kui aga on
juba ette teada, et "Titanic" LASTAKSE põhja siis pole ju sugugi keeruline "sebida" grupile isikutele
kellest soovitakse lahti saada piletid nimetatud laevale. Jällegi tabatakse mitu kärbest ühe hoobiga.
savethemales.ca - Was Sinking the Titanic an Insurance Scam?