[excubitoris]

Üks Paul Pantone nimeline leiutaja onu pandi USAs, Utah'i osariigis hullarisse. Jäägu panijate südametunnistusele kui vajalik see oli. Hulle teadlasi on ikke maa munal olnud ning neid ka enne hullumajja pandud.

Mis oli siis Pauli patuks, et teda sinna sokutati ? Nimelt olla Pauli-poiss leiutanud (ümber ehitanud tavalisest mootorist) massina mis töötas sisuliselt IGA süsivesikutel põhineva kütusega (testis kasutati merevett, uriini, aknooli ja ka limonaadi) ning seda ilma reostuseta - mis ka järgi jäi see olla pidama jäänud masina sisse. Nimeks sellel imelisel riistapuul on GEET .

Lisan lingi mille taga on tipa pikem jutt ja ka videod kuidas asi funksib.

http://www.rumormillnews.com/cgi-bin/for...ead=138714

PS. Ja nagu alati - kui sa arvad, etnetis midagi uut ei ole siis tuleb appi www.rense.com ja leiad, et midagi siiski on veel

[Aerling]

Sellised asjad tekitavad minus masendust....ja tekib tunne marionett nukuks olemisest.
Mis kasu on teadlastel midagi leiutada inimkonna hüvanguks kui nad teatud isikutega
mestis ei ole ( või siis tekib oht mõnede mammona kokku kraapimisele kriips peale tõmmata )
kui nad lihtsalt kõrvaldatakse ( tundub, et hullarisse panijal oli otsuse tegemisel " hea tuju " ).
Tekib tunne, et hoiame aga rahva teadmatuses ja soovitud suunas liikumas...ühesõnaga programmeeritud rahaorjad...ja kõik on tip-top...

[Metafor]

Kütusesegu peaks koosnema 75% veest ja 25% süsinikubaasil ühenditest.

Paul Pantone väitis 2003. aastal enda leiutanud olevat mootori, mis töötab vee peal. Selle reaalsust pole aga väidetavalt tõestanud ükski teadustöö ega publikatsioon. Samuti pole teada, kuivõrd tõhus see mootor on.
2005. aastal mõisteti ta süüdi pettuses ja pandi vangi kaheks nädalaks. Hetkel asub ta tõesti psühhiaatrilises haiglas, oma mootori pärast.

Huvitav on aga see, et wikist on leida ainult prantsusekeelne artikkel mis kõneleb Pantone mootorist.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_Pantone
Järelikult on tõesti võimalikult kinni mätsitud, eks näis. Aeg liigub edasi, millalgi peaks tekkima hetk, mil veemootoritel lubatakse areenile tulla.

Ehk hakkas keegi veevarude pärast kartma, ega sedagi lõputult pole ja probleeme puhta veega on üle maailma küll ja küll.

Huvitav, kas Eestis leidub kedagi, kes soovib endale "hullu leiutaja" tiitlit? Igatahes siin on sinu võimalus

[Muudetud: 4-1-2009 Metavo]

[alter]

Ainult kui vesi transformeerida vesinikuks http://www.warp2search.net/contentteller...ngine.html
ja vesinikautosid juba tehakse - http://www.autobloggreen.com/2006/09/12/...ydrogen-7/

[T11ger]

Kui ükski teadustöö ega publikatsioon pole tõestanud, pole ka wikisse eriti midagi säravat kirjutada. Ehk siis, mätsida pole vaja, sest pole asja kui sellist, vaid kellegi jutt.
Vesipruule kogu maailm täis.

[Leena]

90ndate algul ehitas Stanley Meyers veekütusel liikuva auto. Juba XX sajandi algul tegi Nikola Tesla eksperimente, kus kombineeris väga kõrgetel sagedustel kõrgeid pingeid. Stanley leiutis kasutab samuti väga kõrgeid sagedusi. Igal ehitisel on teatav sagedus, mille puhul tekib resonants ja ehitis laguneb ilma välise jõuta. Sama teeb ka Stanley leiutis vee molekuliga lõhustades selle vesinikuks ja hapnikuks. Elektrolüüsi juures temperatuur ei muutu, seega pole energiakadusid! Tekkinud hapniku ja vesiniku gaasid polariseeritakse magneetiliselt. Vesiniku põletamisel saadakse algselt kulutatust ca 700% energiat ja kuna ei teki põletamise jääke pole ka keskkonna saastet!
Oma näidissõidul sõitsid Dennis Lee ja Stanley Meyers veejõul liikuval autoga läänerannikult Californiast idarannikule New Yorki kulutades 106 liitrit vett. (Läbiti 3950km ja kütusekulu 19 krooni!)

Lihtsalt vaja osta patendid, ehitatud näidisauto ja muud staffi ning uuringud ja tootmine Eestis käima panna. Arvatavalt eneste pankrotti kartvate energiatöösturite poolt Stanley mürgitamise tõttu 27. märts 1998, oli asi ripakil. Kuid selle aasta kevadel tuli uudis, et leiutaja kaksikvend Steve on elus ja jätkab projekti. Soovitan Kilgil asja uurida. Ka jaapanlaste edu algas ostetud patentidelt, hiljem arendati ise tehnoloogiat ja tooteid edasi. Hetkel sobituks ka Ansipi plaaniga Eestisse rohkem doktoreid tuua ja teadust rohkem rahastada. Siit aga tekiks konkreetsed teaduse arengusuunad transpordi ja energeetika valdkonnas. Eesti väiksus võib otsustada, et õnnestuks tootmine käima panna (pole suuri eraenergiakontserne segamas). Miks mitte Euroopa Liidu struktuurifondide toel?

Meyers töötas ka Pentagoni heaks ja just enne mürgitamist oli tal õnnestunud katse tank vee jõul liikuma panna! G8 Summit 2006 raames toimus veebruaris Moskvas rahvusvaheline foorum «Hydrogen Technologies for Energy Production». Eesti ajakirjandus seda foorumit üldse ei kajastanud. Ühe tõlkeartikli teaduse populariseerijalt Jeremy Rifkinilt EPL-is ikkagi leidsin. Paistab et EPL-i jaoks on Rifkin autoriteet, teised mitte! Rifkin jätab targu mainimata kelle patendid kuuluvad ja protsessi olemust üldse lahti ei seleta.


Terviktekst http://vaher.blogspot.com/search/label/auto

[THOR-00]

Midagi sarnast oli filmis "Ahelreaktsioon" seal keerati kah see uuring tuksi , huvitav vilm muidu.

[HUGOTH]

Selle kohta oli netis isegi artikkel olemas,kus ta tutvustas seda tehnoloogiat. SEal olid nõned lisaseadmed, mis töötles tooraine mikroosakesteks ja veel midagi. Austraalias tegi üks leiutaja analoogse elektrijaama. Eestis tehti ka üksikuid asju, mis on samuti ainulaadsed. Need pandi samuti ärikate poolt kalevi alla.
Ainus võimalus niisuguste asjade vältimiseks on joonised ja tööpõhimõte netis laiali paisata, sedasi saame monopoolsusest lahti.....

[VironShaman]

Järgmised kurjad vennad kes leiutajale mikrokiibi sisse toppisid ja vähi mikrokiibi ümber tekitasid, leiutis jälle vaba energia vallast.
http://www.viewzone.com/verichip.html