Celtic, väga huvitavaid loenguid kuulad!
Minu huvi filosoofia vastu sai kunagi alguse just samuti Osvald Spengleri "Õhtumaa allakäigust.", mis seda loengumeestki mõjutanud on.
Teos ilmus kunagi "Kultuuris ja elus" järjejutuna.
http://et.wikipedia.org/wiki/Oswald_Spengler
Spengleri järgi on kultuuri mandumine tsivilisatsiooniks ning selle lõplik hääbumine vältimatu paratamatus. Aga samas on tema arvates inimesel selles ikkagi väikenegi vabadus oma käitumist ja saatust ise määrata.
Eriti huvitavad on Spengleri kunstivaated:
Spengler ennustas Euroopale peatselt täielikku loova energia kadumist. Kunst degenereerub jäljendamise ja laenamise kunstiks. Nii tegi ka Ramses, kui kustutas oma eelkäijate nimed kunstteostelt, et omandada ise kunstitoetaja au ning kuulsust. Nii tegi Konstantinus, kui ta Roomas ilustas oma auvärava skulptuuridega, mis võetud vanadelt mälestusmärkidelt. Seda järkjärgulist kõngemist ei suuda meie millegagi ära hoida.
http://www.kirjandusarhiiv.net/?p=107
Majandusküsimustes ei oska suurt kaasa rääkida, aga Spengleri teooriatega võiksid kõik tutvuda.
Ta on kirjutanud väga huvitavalt. Ja minu arust on ta ka väga paljusid asju varakult ette näinud, millest alles nüüd hakatakse aru saama...Kui hakatakse...
Biomimikri (bios - elu ja mimesis - jäljendamine) on uus huvitav teadusharu, mis uurib looduse parimaid disainiideid ning püüab neid imiteerides lahendada inimeste probleeme.
Nii uuritakse näiteks taimelehtede ehitust, et leiutada parem päikesepatarei.
Eesti keeles saab selle kohta lugeda siit:
http://www.bioneer.ee/eluviis/oko_abc/aid-5204
Toon ühe huvitava näite ära:
Õppides jäälinnult efektiivsust
Lääne-Jaapani Shinkansen Raudteel sõidavad maailma kiireimad rongid. Probleeme tekitas aga müra. Iga kord, kui rong tunnelist väljus tekitasid õhurõhumuutused valjusid kõuekärgatusi, mis häirisid elanikke ka ligi poole kilomeetri kaugusel raudteest. Rongi peainsener ja innukas linnuvaatleja Eiji Nakatsu küsis endalt: ”Kas on looduses midagi, mis liikleb sujuvalt ja kiirelt kahe erineva keskkonna vahel?” Jäälind sukeldub kala püüdes õhust vette väga väikese sulpsatusega. Jäälinnu noka järgi modelleeritud esiotsaga rong sõidab vaiksemalt, kuid varasemast 10% kiiremini ja kasutab seejuures 15% vähem energiat.
Arvata ei oska veel midagi, kuna alles süüvin sellesse....
Huvitavatele asjadele panid mõtlema, Celtic, tänud!
Loodan, et ka teised leiavad selle teabe ja loevad läbi ja avaldavad arvamust.
Abi
