215 reisijaga lennuk kadus radarite ekraanidelt...

Tsitaat:Algselt postitas Cassiopeia
Palun ära risusta teemat teiste vastu suunatud kommentaaridega. Selleks on teised teemad.

Plaun ära näe tonte seal, kus neid pole. Ma nägin tsiteeritavas postituses mõistmatust ja arusaamatust seoses lennundusega. Kuna aga teemaasetus jäi ebaselgeks, soovitasingi üle küsida.

Ei tea, mis põhjusel te kõik siin nii hellad olete? Eriti neil teemadel, mis puudutavad konkreetseid teadmisi?

_____________

Tsitaat:Algselt postitas VironShaman
Eriti veel kui alaril oli õigus seda väites:
...Seega leiab USA ekspert, et eilse Airbusi õnnetuse võis põhjustada sarnane juhus. „Kui sensor ütles arvutile, et lennuk kaotab kiirust ja seepeale sundis arvuti lennukit maa poole sööstma, et kiirust koguda ning samal ajal sattus lennuk turbulentsist tingitud „õhuauku“, siis olnuks raske sellest olukorrast välja tulla,“ võttis Hans Weber oma teooria kokku...

Milles küsimus? Nii see olekski. Ootamatu kiirusekaotuse korral tuleb tõesti pikitelje nurka vähendada ehk siis lõpetada tõusmine või horisontaallennu korral minna üle kõrguse vähendamisele. See abinõu pole muidugi midagi parandav ja annab vaid ajutise efekti sest kui mootor mingil põhjusel ei vea või on kere/tiibade aerodünaamilised omadused halvenenud (vigatsused, jäätumine jmt), siis ei päästa miski. Küll aga annab selline manööver mõned minutid aega viga otsida ja parandada. Kui aga juhtub, et kombineerub mitu ebasoodsat situatsiooni, nagu kasvõi näiteks mainitud õhuauk, siis...njah...kiirusekaoga väheneb lennuki stabiilsus niikuinii ja isegi laskumisele läinud lennuk pole ilma mootorite veojõuta kuigi stabiilne. Seega piisab üsna väikesest mõjutusest, et lennuk muutuks mittekandvaks või läheks pöörisesse vmt. Sellise suure reisilennuki puhul, mis pole ehttatud selliste jõu- ja koormusarvestustega, tähendab see aga tihtipeale lagunemist.

[Muudetud: 6-24-2009 MorganLaFey]

Mehed, ärge vaielge, alari lause oli ilmselt iroonia. Nautige jaani!

Tsitaat:Ei tea, mis põhjusel te kõik siin nii hellad olete? Eriti neil teemadel, mis puudutavad konkreetseid teadmisi?

Täitsa lõpp kui konkreetne sa meil ikka oled olnud.

Prantsusmaa keskkonnaministeerium lükkas ümber uudise, mis väitis, et Atlandi ookeani kukkunud Air France'i reisilennuki mustade kastide asukoht on kindlaks tehtud

Mustad kastid saadavad signaale välja 30 päeva, mis tähendab, et otsimiseks on jäänud aega veel vaid nädala jagu.

http://uudised.err.ee/index.php?06168971

Nimetus "must kast" ei tähenda muidugi seda,
et nad mustaks oleks värvitud. Ikka oranžid
või punased toonid, et leidmist hõlbustada.
Lennukite musti kaste, mitut mudelit, tehti
ka Tartus 1990. aastani. Siin lingil aga ühe
kaasaegsema mudeli kohta pilte ja juttu:
http://www.aerospaceweb.org/question/inv...0302.shtml

Ja sõna "kast" on ka meelevaldne - pigem siis juba konteiner....

Leiti Atlandil alla kukkunud reisilennuki piloodi surnukeha
http://uudised.err.ee/index.php?06169115

Pardaarvutid võisid hukutada lennu Air France 447-e
http://www.minut.ee/article.pl?sid=09/06/28/1844209

Leidsin ühe huvitava teooria - lennuki võis "alla tuua" geomagneetilised tormid või torm.
Seoses sellega on Venemaa andnud välja hoiatuse oma lennukitele vältida teatud piirkondi.
Asi ju selles, et see AirFrance lennuk pole ainuke mis alla kukkunud - tundub, et "2012" hakkab varakult pihta....

http://macedoniaonline.eu/content/view/7331/53/

Tsitaat:Algselt postitas excubitoris
Asi ju selles, et see AirFrance lennuk pole ainuke mis alla kukkunud - tundub, et "2012" hakkab varakult pihta....

http://macedoniaonline.eu/content/view/7331/53/

Nagu näha, ei tea sa meedias liikuvate teemade trendi. Kodumaises meedias kirjutatakse sellistest juhtumitest siis aktiivselt, kui on tegu mingitlaadi suurema hukkunute arvuga. 215 hinge oleks vast päris mõnus. See, kui Iraagis ja Afganistaanis kohalikud OMA pommidega turul 100 tapavad ja samapalju haavavad, pole enam atraktiivne uudis. Aga näe, tuleb lennuks 215 reisijaga, mis kukub alla tundmatus x kohas, tundmatutel põhjustel... ja ongi tegija meediaareenil. On olemas teema, mis köidab ja huvi tekitab. Sest tegelikult meil on päris palju tuttavaid, kes kasutavad lennukit. Juhtub ju koguaeg. Lihtsalt kui tihti tuuakse meil teemaks hukkunutega lennukatastroofid.

Sama näide oleks nende Somaalia piraatidega. Algul oli kõikjal üks põhiteema nende ümber. Aga kas nüüdseks on piraadindus lõppenud? Alles eile näitas BBC mingit "piraaditraamat". Kahjuks ei mäleta enamat, kuna olin tõsiselt väsinud ja vajusin unne. Lihtsalt need on teemad, mis on olemas tegelikult koguaeg, kuid ilmuvad plaanile teatud perioodidel mingiks pikemaks ajaks, et siis jälle vaibuda.

Lihtsalt tõin siia näite, et mingite lennukite allakukkumiste kajastamise sagenemine meedias ei tähenda, et "2012..."



[Muudetud: 6. Jul 2009 Flash]

Aga kui asja konkurentsi seisukohalt vaadata siis võivad need viimase aja õnnetused kõik üht teist firmat puudutava segaduse sabotaaziaktide tulemus olla.
http://lhv.delfi.ee/news/index.cfm?id=1164163

Zepac - VEELKORD - loe PALUN läbi, mis seal lingi taga...

Seal on päris hästi välja toodud seos 2012ga.

[Muudetud: 6. Jul 2009 Flash]

Tsitaat:Algselt postitas excubitoris
Zepac - VEELKORD - loe PALUN läbi, mis seal lingi taga...

Seal on päris hästi välja toodud seos 2012ga.

Hea, et tähelepanu juhtisid sellele artiklile!
Eriti võiks rõhutada sellest artiklist või läbi lugeda, kui inglise keele lugemine aeglane:

Russian scientists further warn that the West’s “obsession” with manmade Global Warming is a deliberately designed propaganda effort to shield their peoples from the fact that not only our Earth, but all of the planets in our Solar System are currently undergoing rapid warming, and as proved, beyond all doubt, by Doctor Scientist Habibullo Abdussamatov, head of space research at St. Petersburg's Pulkovo Astronomical Observatory in Russia, when in 2007 he released his findings that for the previous 3 years the ice caps of Mars have been melting at an unprecedented rate.

To the most chilling parts of these reports on the current instability of the African Tectonic Plate are those Russian scientists who assert, that, should a powerful enough gravitational force be exerted upon this region [such as that which would occur in our Earth’s presence with a Planet X type body], it would cause this plate to be subsumed with the Atlantic and Indian Oceans completely covering what is now known as the African Continent, and further cause a corresponding rise of what were known to the ancient peoples as the Continents of Atlantis in the middle of the Atlantic Ocean and Lemuria in the Indian and Pacific Oceans.

Interesting to note about these current events is that the most documented psychic of 20th century America, Edgar Cayce, predicted that both Atlantis and Lemuria would arise again during the ending of our Earth’s present age, and which many in the World currently believe will be in 2012 as predicted by the Mayan Calendar.

oeh just jõudsin lõpuni selle teemaga, väga huvitav on et nii palju erinevaid vaatenurki on sellel õnnetusel : ufod, lennuki mõõdiku rikknemine, magneetilised jõud, terroristid, vandenõu jne...

Kas mitte just selle lennuki mustad kastid ei leitud hiljuti?

http://uudised.err.ee/index.php?06228133

02.05.2011 09:44

Brasiilia ranniku lähedal 2009. aastal alla kukkunud Air France'i lennuki kahest mustast kastist on üks üles leitud, teatas Prantsusmaa uurimisbüroo.

Uurimisbüroo tegi avalduse, milles kinnitas, et seade on heas korras, vahendas BBC.

Ekspertide hinnangul on mustades kastides sisalduvad salvestused vestlusest kokpitis ainus võimalus selgitada välja põhjus, miks lennuk merre kukkus. Samas vahendas AP eksperthinnangut, mille kohaselt ei pruugi leitud mustast kastist kasulikke andmeid kätte saada, kuna see oli ligi kaks aastat vee all, kus rõhk on suur.

Nüüd saadetakse leid kontrollimiseks Pariisi.

Air France'i lennuk kukkus alla 1. juunil 2009 neli tundi pärast Rio de Janeirost õhkutõusmist ning hukkusid kõik pardal olnud 228 inimest. Ohvreid oli rohkem kui 30 riigist.

Lennukivrakist suur osa leiti aprillis tehtud neljandal otsimiskatsel, kus kasutati 4000 meetri sügavusel ookeanis töötavaid roboteid.